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其炮击规模甚至比当初的河台防线战役还要更强!</p>

在隆隆的炮击声中,超过十万名南海军的一线步兵们,在超过二十公里的范围内发动了全面进攻。</p>

其中的战场核心地带,也就是围绕着南紫城的战斗从一开始,就是异常的激烈。</p>

因为这里是紫胜州内部铁路网东南段的终点站,而很不巧,大概五公里外就是东定州内部铁路网的西北路线终点站。</p>

至于为啥双方的铁路只间隔了五公里,但就是没连接,这很正常,目前大恒内各州的铁路网,基本都不想通,甚至都是采用的不同标准。</p>

因为谁都不想让敌军沿着自家修建的铁路杀过来。</p>

甚至为了杜绝这个可能性,各州的铁路基本不想通,哪怕是处于商业上的考虑靠近一些,但是大多也会有五公里,十公里之间的缓冲区。</p>

这一点上,弱小的藩镇尤为重视,相对来说,大藩镇倒是想要把铁路联通,他们想要利用铁路便利一路杀过去。</p>

但是小藩镇往往不愿意,甚至都不会把铁路进行连接。</p>

比如说如今大恒内,其实几个大州,比如紫胜州,京州,他们采用的标准就是一点三米的路轨标准,但是东定州的铁路标准,却是一点四五米,其标准和南海州一致。</p>

因为东定州实力最弱小,他们不想让这两边的敌军能够沿着铁路杀过来,甚至都不把铁路修到西北或东北两部的边界。</p>

但是,他们却是会把铁路修到河台防线,并把铁路标准修的和南海州一样……</p>

为啥,因为过去二十年里南海州更弱,东定州的袁永翰处于强势地位。</p>

而巧合的是,南海军统一南海州后,拟定的铁路标准同样是一点四五米,为啥?</p>

因为因为南海军现在已经处于强势地位,确定和东定州一样的铁路标准后,后续进军东定州就能直接利用东定州的铁路系统了。</p>

不提其他州,只说紫胜州这边的话,他们的铁路系统和东定州的不一样,再加上东定州方面,根本就没往西北边境修铁路,所以之前南海军的北上进军,只能乘坐火车抵达距离前线五公里的地方,剩下的路程都得依靠徒步前进。</p>

但是现在,南海军已经是利用大量的工兵师进行紧急的军用铁路铺设,并在这里建设一个中转站,以便让两种不同标准的火车系统进行物资中转。</p>

即便这种中转效率比较低,但是总比用不上铁路要。</p>

要进军紫胜州,考虑到己方的物资消耗较大,同时需要保持快速进军的态势,而且这一地区并没有什么河流可供河运,所以南海军很需要紫胜州内的铁路网充当后勤运输的大动脉。</p>

如此夺取南紫城这个火车站也就成为了必须!</p>

而对于紫胜军方面来说,南紫城就是他们南下的桥头堡,也是囤积了大量的物资和部队,实力也相当强悍。</p>

因此这一打起来后,战况相当激烈。</p>

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