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“但具体怎么生产这种材料呢？”
“就算耗时五年，研究出了材料，然后开始切割材料，技术要求是必须一刀切完，而的零件还没切完呢，刀已经磨没了，所以发现，还要重新研究刀具，这一研究又是五年。”
“左五年，右五年，转眼间十年时间就过去了，人家发动机已经换了一代，而只复制了一个零件而已，技术等级又被人拉开一大段距离。”
“这就是技术追赶者的囚徒困境，我并没有指责我国航空业的意思，而是世界所有技术追赶者，都要面临这样的的难题。”
“罗总，说的真是太对了！这些年，我们追的实在是难啊。”楚文京听了罗佳的话，眼泪都快下来了。
他在军方搞科研，接触的深层次东西很多，多数时候，我国搞科研就像罗佳所描述的那样，实在太难了，什么都要从头开始，追列强的科研进度，追的着实辛苦。
就拿航空发动机这个困扰我国几十年的大项目来说，要不是从瑞士人那里，买来了世界上最先进的五轴加工中心，就凭国内的机床水平，连航空发动机的叶片都铣不出来。
说到这里，真应该好好表扬一下瑞士，这个永久中立国，他们不受技术出口限制，只要给钱，什么都卖，帮我国航空业解决了机床这个大问题。
当然了，还有一个重要的原因，是我国前期的财政积累，总算在一穷二白的基础上，攒了点钱。
当我们的老大哥俄罗斯，还在拿山崎马扎克当宝贝的时候，我国已经大批量装备了最顶级的，瑞士斯达拉格机床！
如果没有瑞士斯达拉格，我们就不会见到J20的首飞。
这是世界最昂贵的高性能顶级机床，能拿来造J20的机身，造火箭发动机。
我国为了J20这个项目，花老钱了，斯达拉格的机床，动辄就是几百套往回运，把隔壁的俄国人都看傻了，搞科研这个东西，有钱不是万能的，但没钱，是万万不能的。
罗佳耸了耸肩膀，“所对手愿意追我们的技术，就让他们追好了，我敢向们打包票，就算把风电阵列运到北美，扔给他们去研究，他们恐怕也学不会。”
“之前我就和欧阳教授说过，这一次我们制定了坑杀战术。”
“为什么叫坑杀呢？”
“因为卡门涡街发电对我们来说，是一项技术，但对于别人来说，就是个坑，会埋葬无数科学家的史前巨坑！”
“我们希望的，就是他们去研究我们的发电阵列，投入的资金越多越好，人才越多越好，这样就能拖住他们前进的脚步。”
“趁着这个时间，我们在解决了能源问题之后，将会向其他领域继续拓展，追赶者的囚徒困境就在于，他们在追赶我们，而我们的研发进度，却永远不会停止。”
“总之，请一定代我向首长转达一下意见，我们已经追了对手这么多年，或许是时候，也该让他们尝一尝追赶我们的滋味了。”
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