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“明白，感谢你们上海市政府的接待。”段云闻言，连忙也感激的说了一句。
现如今他和瑞阳身份已经发生了巨大的变化，瑞阳现在已经成为了“地雷市长”的左膀右臂，这几年上海发展的非常迅速，作为副市长的他工作量也很大，每天的工作时间都在10个小时以上，而且据段云所知，他已经整整半年多没有回北京的家中了。
可以说，现在是瑞阳人生的关键期，到了他这个层次的官员，如果再想往上晋升，以往的家族资源和背景已经用处不大了，除了努力工作获取耀眼的政绩之外，还需要一些大的机遇和气运，而50出头的瑞阳正是年富力壮的时候，如果他在这个时候不拼，那么以后就没有机会了。
和吴启明寒暄了几句之后，段云和其他同行的国营企业领导做上了大巴车，前往了上海工业开发区。
尽管段云之前来过上海好几次，但他还是第1次前往工业开发区参观。
上海市的开发区建设，起始于1984年，那一年上海被列为全国沿海14个开放城市之一，市政府筹建新的开发区，并向中央提出《上海进一步对外开放有关问题的请示》，从1986年8月开始，上海建立虹桥闵行两个经济技术开发区，为了加快发展微电子计算机，生物技术，光纤通讯等新型工业，1988年建立漕河泾新兴技术开发区，其中虹桥为办公，贸易型开发区，闵行和漕河泾为工业新开发区。
而在去年4月份的时候，国务院宣布开发浦东，其后进入浦东新区的开发开放，一批区级及乡镇级开发区也迅速建立起来。
对于所在的车辆进入工业区后，车前排有专门的导游开始对工业区的各个工厂以及产业做出了详细的介绍，而段云等人隔着车窗，看着外面一排排的建筑物和厂房，内心也不由得感到有些震撼。
在段云看来，相比于深圳工业开发区，上海工业区的规模似乎要更大一些，这其中的原因也很简单，因为一直以来，上海都是新中国最经济和工业最发达的城市，远比深圳要更有底蕴，甚至有些工厂是在建国之前，就已经成立了，而深圳在改革开放之前，只是个小渔村而已。
另外相比深圳以电子产业为主导支柱产业的发展模式，上海无论在电子业，轻工业还是在重工业方面，在国内都有着非常强的实力和规模，可谓是多点开花，这一点是深圳完全无法相比的。
不过对于段云来说，他最关心的还是上海的汽车产业发展，而汽车产业，在当前的深圳是根本无法触及的领域，所以他想要实现自己的汽车梦，就必须以上海为立足的基点……
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