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然而在张荣茂坐上汽车的那一刻,他就立刻发现这台车似乎比自己想象中的要好很多。
正所谓麻雀虽小,五脏俱全,其他汽车该有的配置,这辆微型轿车一应俱全,录音机,空调暖风,方向盘居然还有加热功能,然而最让张荣茂感觉非常良好的是,这辆车的座椅非常舒服,坐上去犹如大沙发一样,非常的松软,而且身体也有一定的包裹感。
之所以会给人这样的感觉,其实主要还是要归功于沃尔沃的设计师,沃尔沃汽车设计师除了汽车外形和安全性,对于舒适性方面也做了非常多的考虑,毕竟沃尔沃在欧洲处于豪华品牌,所以乘坐体验一直都是他们很看重的设计要素。
至于说汽车的操控,动力方面,因为微型轿车车型小,所以操控起来感觉非常灵活,液压助力方向盘指向精准,车辆拐弯的时候也很轻松,这和张荣茂以前开过的汽车感受有很大的不同,轻巧,灵便,舒适是他最为直接的感受。
张荣茂从来没有想到天音集团研发的汽车居然如此的好开和舒服,这完全超出了他的预想,也让他开始对段云多了几分佩服。
当然,这辆车也并不是一辆非常完美的汽车,首先来说,车辆的隔音效果非常一般,车辆在启动和加速的时候,坐在驾驶舱能够明显觉到发动机的震动,不过这并不算什么致命的缺陷,因为这个年代的汽车技术远不如后是那么成熟,先进,售价二十多万的桑塔纳轿车同样也有噪声和震动问题,只不过不算太明显而已。
最后就是这辆车的动力问题,因为发动机的功率只有42匹,行驶在普通的测试公路上,最大可以加速到每小时60公里,再往上的话,踩油门也没有任何反应了。
至于爬坡方面,即便是车子已经做到了最大轻量化,可是坡度一旦超过30度,哪怕把油门踩到底,车子也是干吼不动,除非远程加速利用惯性冲上去,否则的话,碰到斜坡的坡道长一点儿,就只能选择绕道了。
事实上,目前国内热销的奥拓汽车,它的功率也爬不上30度的坡,如果在这个测试场的测试,他的成绩不会比天音集团的汽车更好,毕竟动力就有些不达标。
但是这一切优点和缺点如果放在只有6万元的售价上,那么就变得非常有性价比,以至于开到最后,张荣茂都已经动了想购买这款汽车的心思,只不过以他目前的工资水平来说,即便购买这款最便宜的汽车,也只能暂时是一种奢望。
落的测试场地整整开了三圈,张荣茂这才意犹未尽的将车开回到了实验车间的门口,而段云等人一直站在那里等候。
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