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四月刚过,航空工业直升机所又传来好消息,直十一轻型直升机完成详细设计,即将开展评审工作。
要知道直十一可是国产直升机家族里面的小弟了,虽然说看起来重要性没有那么高,但它也有自己的地位,特别是在民用领域,将来一定会大显身手的。
这次详细设计评审,李思远再次担任专家组长,他现在终于不再低调了,要知道直十一总体设计方案也是李思远拿出来的呢,所以他担任评审专家组长是最适合不过了。
直十一轻型直升机,是一款二点五吨级的直升机,比直九轻了一半,个头也要小得多,但是它使用起来就会更加的灵活,这也是填补两吨级直升机空白的一款产品。
直十一是军用两用型号,在设计时就充分考虑民用的,所以它与直九是有所不同,直十一可以坐六人,升限为六千六百米,将来可以用于客货运输、公安执法、医疗救护、护林防火、观光旅游等,所以它的安全性要求是很高的。
而且对经济性要求也很高,所以直十一采用了一台涡轴发动机,它便是在涡轴九基础上研制的涡轴十一发动机,最大功率为七百千瓦,比涡轴九发动机功率有所降低,但是它的油耗什么的就更优化了。
当然机体大量采用复合材料,外形则是水滴形的,相当的漂亮,飞行员视野也更为宽阔,当然综合航电系统也是必须要有的,这可以降低飞行员的负担,也就间接提高了安全性。
当然还有舒适性也是必须要考虑的,噪音更低。
根据直升机所预测,未来二十年,在民用市场直十一直升机有五百架的潜力,军方也计划采购二百架直十一。
这次直十一直升机之所以能够这么快的就完成详细
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