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一年半的话,那就要到2001年了。那个时候车型才能研制出来,到时候搭建生产线,等到能生产的时候,恐怕要到2002年了。

虽然大家都是业内人士,都知道这个时间已经算是很快了,但比照Zonda T的研制时间,还是有些显得太长了。

“我们需要回去召开董事会商量一下。”两方代表肯定是没办法当场决定的,他们也只是来了解情况的。具体的车型配置什么的,他们也知道现在郭泰来是不会和他们细说的,只有确定了要加入,郭泰来才会详细解说,现在他们只要确定郭泰来是否认真以及他们想知道的一些情形就行。

“当然没问题。”这是正当的要求,郭泰来当然乐意等着。

送走了两方代表,郭泰来和帕加尼先生闲聊了几句。

“P,你认为,他们谁会感兴趣?”郭泰来冲着帕加尼先生随口问道。

“感兴趣肯定都感兴趣。”帕加尼先生笑道:“但谁会出钱参与才是关键。”

“那你认为谁会出钱?”郭泰来再次问道。

“法拉利这两年正在打造他们的新车型。”帕加尼先生琢磨了一会说道:“据说是打算以恩佐先生命名的新车型,投入很大。加上还要参加F1赛事,三四亿美金,他们的资金压力会比较大。”

“兰博基尼好一点?”郭泰来听出来了,帕加尼先生是看好兰博基尼,不知道是不是因为他出身兰博基尼,偏心的缘故。

“去年兰博基尼被大众收购,由奥迪集团来管理。”帕加尼先生说道:“他们也正需要一款明星车型推出。另外,你说的W16发动机,大众方面肯定是乐意拿下的,他们也已经开始研究了。这方面,你和大众的技术路线是一致的,而且奥迪A8也想要搭载W12发动机,据说他们已经去你们华夏去了解红旗的那款W12发动机,如果合适的话,相信他们会乐意买下来的。”

大众的技术再卖给大众,很好。郭泰来感觉,自己貌似又要小小的发一票了。

“当然,最重要的原因是,大众有钱。”帕加尼先生笑道:“兰博基尼有钱。”

好吧,郭泰来懂了。现在兰博基尼刚换东家,需要出成绩,而且新东家有钱,有钱人最大嘛!

果然,两位代表和郭泰来商谈之后的第二天,法拉利和兰博基尼方面就给了郭泰来答复。

法拉利这边言辞十分恳切,他们很感兴趣,但是现在资金压力大,而且正在主力运营以恩佐先生命名的新车型,也不希望同时研制两款车型而导致资金和注意力分散,只能很遗憾的表示抱歉,期待下一次合作。

兰博基尼方面果然如同帕加尼先生所料,他们同样很感兴趣,愿意就进一步合作和郭泰来进行商谈,他们很有诚意!

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