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以卵击石，以弱胜强。
布加迪威龙上的云展天，真的已经竭尽了全力。因为是三车相争，前前后后交错而行的相对速度下，旁观目测者实在从其间看不出什么端倪。也只有云展天自我感觉，以及赛场的计时工作人员才知道——几乎是每一圈，他都无限逼近甚至直接打破了他的单圈最快历史纪录。
这样风驰电掣的速度，这样白驹过隙的时间，几乎已经达到了一个动力工程学上的极限临界点。但不仅仅是车内的云展天，那就是在这里工作了十多年、对跑车各方面性能数据研究得非常精湛的高级工程师，抓破了头皮也想不明白——周阳是如何凭借他那百公里3.1秒的加速时间、330公里每小时的最高速度，与梁小婉那辆2.2秒、360公里每小时的兰博基尼齐头并进的？
更让人无法理解的是，早在第一圈伊始就甩过周阳300米、领先梁小婉100米的云展天，现在都回到了第六圈的起点，怎么还是持平不动的老样子？
那也就是说，第二到第五的四圈比赛里面，三人的平均速度、平均时间几乎是一模一样。换言之，不仅仅是云展天屡屡打破了他在赛场里自己创造的单圈最佳纪录，那就是连同周阳与梁小婉，同样也成了史无前例的破纪录者！
各种不清不楚，各种不明不白。
比赛还在继续。
云展天是越来越沮丧，越来越骇然；
梁小婉是越来越兴奋。越来越激动；
周阳则是一脸凝重——虽然经过一次又一次45度角空中旋转+45度地面飘移，他在‘弯道效应’上的逆天之所在，有效地弥补了他速度不足的短板，并没有被前面的两车甩得更开。
但布加迪威龙的超级速度，以及梁小婉在兰博基尼上爆发出来的惊人潜力，也着实有些出人意外。周阳现在的‘双45度角’转弯秘法，也就堪堪与前面两人两车在每圈下来总体持平。但一开始时因为百公里加速时间上的硬伤，周阳每次回到起点之时重新距离他们俩200米、300米的距离，这要怎么破？
难不成把‘双45度角’的转弯秘法，铤而走险地改成‘60度角中空旋转+30度地面飘移’？这样子。周阳在转弯之时所需要减下来的速度就愈来愈低。累积叠加起来超过他们的概率就越来越大……
但是风险，也会相应的提高。
要知道周阳凭借自身强悍无匹的力气，在跑车凌空的瞬间扭转整辆车的运动方向，本身就是一种火中取栗的高难度作业。现在要把刚刚好的旋转45度角。陡然提升到60度。此间需要眼、手、脚各方面肢体器官的协调沟通。以及大脑思维精细入微的思考判断，难度系数可想而知……
富贵险中求。
爱拼才会赢。
周阳思来想去，还是准备搏它一把。
反正哪怕尝试失败。以周阳强悍的身体体质与精妙的应变能力，最终也不过影响到这局赛事的胜负，对他自身安全没有什么危胁。想到这里，周阳再次来到弯道的时候，脚下的速度几乎没怎么减，这便在车身疾速拐弯时飞起来的刹那，腾出双手合计高达2400的力气用力一扭，15度，30度，45度……
在这须臾之间，疾速飞掠的车身已经经由赛道中央，往左侧边缘滑去。但周阳仍然狠下心肠，继续往双手之上注力，将车身堪堪扭转到了55到60度之间的样子。直到车头已然擦到左边防护带的刹那，周阳这才收回双手，向右急打30度的方向盘……脚下，再次把降至280码左右的速度，往这辆雪佛来跑车的极限值上加！
急转弯时竟然还保持着280码的超高速，这在赛车界来说，简直就是不要命的玩法。哪怕就是车技一流的云展天，配上那辆举世惊艳、性能卓越的布加迪威龙，其在急转弯时至少也得先把速度降至150码以下，等弯路过后再重新加速。而哪怕就是一次又一次目睹周阳华丽表演，刺激着她也跟着超常发挥的梁小婉，在途经急转弯时也得遵循常规的把速度减至200码以下……
200码，差不多已经是赛车途经急转弯道的一个极限速度。
但周阳之前却是在250码左右徘徊，把他原本最弱势的‘弯道效应’耍得炉火纯青。这一次，他竟然有勇气把速度停留在280公里每小时的历史最高位，虽然过程里惊险无比，但最终却是涉险成功！
这是第二局开场以来的第一次，周阳在经过s曲线的弯道之后，超过前面的梁小婉，来到了第二名的位置。一前一后，各差距有50米左右的距离。
虽然很快，因为最高速度的差异，周阳再次被狂热的梁小婉给超了过去，重新回到第三名。但是随之越过两个赛车场的障碍之后，下一个弯道再次降临，周阳再次凭借独一无二的‘60度+30度’弯道秘法，把梁小婉的兰博基尼超出70、80米，距离云展天仅有20、30米……
然后再甩，接着再超；
又甩，又超；
甩甩，超超；
直到第六圈结束，重新来到第七圈的起点，周阳已经是暂时的第一名，甩开云展天50米，甩开梁小婉120米。
咦，怎么在周阳创造奇迹的同时，梁小婉与云展天的差距竟然也越拉越近了？
心态问题。
周阳开着一辆相对而言最垃圾的雪佛来，在前面五圈都能紧紧咬住前面的兰博基尼与布加迪威龙，这本身就已经足以折磨云展天的脆弱神经。现在这一圈。周阳更是不知从哪里来的超级马力，竟然开始了反超之旅……这让开着世界第一跑车，拼尽最大全力却仍然节节败退的云展天，心中失去了最基本的平衡。
他开始动摇了。
他开始怀疑了。
是不是自己真的不行？
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