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与相当于巡航舰的“哥德堡号”相比,战列舰体型庞大,高高在上,宛如大人对小孩似的“哥德堡号”。
舰上的一个个炮眼虽然没有打开,已令人****。
埃里克森用望远镜观察,看到战列舰上的舰员们多是十八九岁的棒小伙子,身材高大,气血旺盛,动作干练敏捷,水平不俗。
与白人们的年轻人相比,**人的年轻小伙子显得更胜一筹啊!
作为老船员的埃里克森还注意到战列舰保养得十分好,显然下了功夫。
见埃里克森在数炮眼,杜大卫看得多了,懒洋洋地道:“这是南华的‘东南亚级’战列舰,有76门火炮,乃是主力舰!”
埃里克森心中一动,问道:“这种战列舰在地中海上多吗?有多少艘呢?”
杜大卫说道:“多啊,运河开通后,来来去去的战列舰不少,把旧的都换下来了,换上新战列舰,有上百艘呢!”
“啧啧啧!”众海员惊叹。
说者无意,听者有心,埃里克森默默地将此事记了下来。
心忖上百艘的战列舰,都可以发起灭国之战了!
这批战列舰足有十二艘之多,待他们过去之后,“哥德堡号”重新上路,最终通过了苏伊士运河。
然后收费,使用拖船每艘是500银元,4艘就是2000银元,据杜大卫说拖船公司只能拿到一半,另一半是给了运河管理衙门。
拖船的成本不高,动用的是苦役犯、奴隶与阿三,顶多就是一顿饭加上一点补助而已,
而过路费则是3000银元,属中等船的费用。
过路费共有三个档次,分别是小型船只,每艘1000银元;中型船只,每艘3000银元;大型船只,每艘是5000银元。
如此一来,过一次运河就花了5000个银元,成箱的银元给出去了!
大家惊叹不已,真是爱给不给,不给也得给呀。
如果个人拥有收费站,那真是日进斗金,啥也不用做就能成富翁。个人如此,国家也是如此,现在苏伊士运河这只能下金蛋的鹅归南华帝国所有,运河两边是运河区,埃及地区的统治者不能置喙。
亚洲和欧洲的船只要想去对方的口岸,最近的就是走苏伊士运河,虽然花点钱,但总比在海上多绕行一万多公里划算和安全,毕竟好望角不是一般船只能够过得去的,苏伊士运河赚的就是这份钱。
杜大卫说运河是南华帝国重要的收入,轻易是不会免单的,民船或军船要打此路过,必须留下买路钱,就连本国的军舰也不例外,据说这是主持开掘运河的陈德元帅作出的决定,他说:“你有势力我有后台,你是军方,我是公检法,如果免单则国家就会吃亏,倒不如不免!”
苏伊士运河的红海端是苏伊士城,运河分成出口与入口两段,颇具效率。
“哥德堡号”遂从出口离开,告别了苏伊士运河。
......
在两条拖轮的拖曳下,“哥德堡号”缓缓地驶入了苏丹港。
苏丹地区是南华帝国在非洲最大的海外行省,全属**人所有,苏丹港则是苏丹地区最大的海港。
其实“哥德堡号”上的补给充足,没用多少,苏丹港属于可停可不停的港口,但船长埃里克森下令停靠这个港口,船员们自然服从。
谁都喜欢趴港,毕竟船上空间狭小,岸上则舒服太多了。
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